Im April 2008 wurde uns eine Vespa PX 150 E, Baujahr 1981 - Modell 78, für einen wirklich fairen Preis angeboten. Mit der Absicht die PX anschließend zu restaurieren, haben wir das Angebot angenommen.

Für die Restauration haben wir eine provisorische "Werkstatt" auf unserer Terasse aufgestellt, so konnten wir ohne aufwendige Fahrereien zwischendurch am Roller basteln.

Am 19.April nahmen wir Schraubendreher und Maulschlüssel zur Hand, die Vespa wurde zunächst erst einmal komplett auseinander gebaut.

Der Ausbau des Motors gestaltete sich äusserst einfach. Nur zwei Schrauben mussten hier entfernt werden.

Der Handschuhkasten der PX wurde entfernt und soll auch später nicht mehr montiert werden. Stattdessen wird hier das Reserverad seinen Platz finden.

Auch die meisten Elektrokabel und Züge werden entfernt.

Der erste Schliff, ab jetzt wurde geschliffen, geschliffen und geschliffen........

Das Lenkeroberteil war beschädigt......

...deshalb wurde auch hier geschliffen und gespachtelt.

Nach der Grundierung macht das Oberteil wieder einen brauchbaren Eindruck.

Der Kotflügel sollte, da er starke Beschädigungen aufwies, durch einen neuen ersetzt werden. Doch auch hier half...............

....................schleifen und spachteln.

Der Unterboden wurde geschliffen.......

..........und anschließend mit einer flexibelen Unterbodenschutzgrundierung versehen.

Die Seitendeckel und...............

...........der Kraftstoffbehälter waren die letzten Teile, die grundiert wurden.

Am 05.07. waren die Vorarbeiten dann endlich abgeschlossen.

Fotos von den weitern Arbeiten demnächst hier.